Центр Коррекции Речи
Москва +7(495)960-60-04
►Запишитесь на Skype-консультацию◄
Центр Коррекции РечиЧисленность населения Могочи составляет 12 992 чел., тогда как Забайкальского края - 1 053 485 чел.
Крупнейшие населённые пункты Забайкальского края:
Чита 350 861 
Краснокаменск 51 451
Борзя 29 387
Агинское 18 335
Петровск-Забайкальский 15 626
Нерчинск 14 648
Забайкальск 13 293
Чернышевск 12 834
Карымское 12 771
Шилка 12 339
Шерловая Гора 11 592
Первомайский 11 343
Могойтуй 10 738
Балей 10 630
Хилок 10 320
Атамановка 10 148
Новокручининский 10 075
Горный 9 979
Ясная 7 785
Оловянная 7 099
Возможность вылечить заикание или логоневроз для работающих взрослых и их детей иногда становится непосильной задачей. Это обусловлено многими причинами:
Если Вы живёте в Могоче или Забайкальском крае, мы рады сообщить Вам, что многие наши
пациенты проходят занятия по скайпу.
Эффективность занятий по скайпу ничем не ниже, чем в Центре.
Население Могочи - 12 992 чел.
Всего нуждаются в лечении заикания (логоневроза) в Могоче - 312 чел.
Из них:
Дети и школьники - 187 чел.
Дети и школьники с тяжёлой формой заикания - 13 чел.
Взрослые - 124 чел.
Взрослые с тяжёлой формой заикания - 10 чел.
Население Забайкальского края - 1 053 485 чел.
Всего нуждаются в лечении заикания (логоневроза) в Забайкальском крае - 25 283 чел.
Из них:
Дети и школьники - 15 170 чел.
Дети и школьники с тяжёлой формой заикания - 1 053 чел.
Взрослые - 10 113 чел.
Взрослые с тяжёлой формой заикания - 811 чел.
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О МОГОЧЕ
Могоча является небольшим молодым городом в Забайкальском крае, административным центром Могочинского района и городского поселения Могочинское; одноимённой железнодорожной станцией. Слово «могоча» родом из эвенкийского языка, представляет собой искажённый вариант «монгочи», означает либо «земля, принадлежащая монгочам», где монгочи — этнос, либо «золотое дно». Располагается Могоча в месте слияния рек Могоча и Амазар. Краевой центр — город Читу — и город Могочу разделяют чуть больше 580 км, тогда как расстояние до Москвы составляет почти 6 800 км.
Как уже было сказано, Могоча — город молодой. Посёлок при станции, из которого позже вырос город, был основан в 1910 году. Железнодорожная станция, в свою очередь, стала функционировать в 1914 году. Строили станцию достаточно долго, и сперва она представляла собой небольшой разъезд, было на котором всего три пути. Позже построили локомотивное депо, и станция быстро стала одной из ключевых на Амурской железной дороге, а депо — одним из самых больших в крае.
Железная дорога, можно сказать, «вошла в кровь» Могочи — и по сей день она является градообразующим предприятием города, да и городской статус в 1950 году Могоча получила, в том числе, и, благодаря ей. Вторым фактором для получения статуса города были обнаруженные в окрестностях месторождения золота (по правде говоря, далеко не только золота, не зря же Могочинский район называют малахитовой шкатулкой Забайкалья — так много здесь редких руд).
Первое здание вокзала было деревянным, а весь вокзальный комплекс, по сути, состоял из нескольких бараков и маленьких станционных строений. Тем не менее, простоял он без малого сто лет. В 2008 году старое здание было признано аварийным по причине перепада пемператур и сейсмического воздействия, и ОАО «РЖД» выделило средства на изыскания, проектирование и возведение нового вокзала. Новое современное здание, выполненное с учётом периодической сейсмической активности в районе и климатических особенностей было сдано в эксплуатацию в 2019 году, после почти семилетнего ремонта. Но семь лет ожидания себя оправдали, со слов самих могочинцев — вокзал считается красивейшим строением города и одним из наиболее продуманных и комфортабельных вокзалов Забайкальского края.
Как уже было упомянуто, статусом города Могоча была наделена в 1950 году. День своего родного города могочинцы традиционно отмечают в первые выходные июля. В 2025 году Могоче исполнилось 115 лет. Могочинский район был образован в январе 1926 года, так что скоро также грядёт юбилей.
С железной дорогой и вокзалом связаны и некоторые достопримечательности Могочи. В 2021 году в депо Могоча был установлен памятник-паровоз Л-3014 (Лебедянка). Это — реальный паровоз, выпущенный в 1953 году Ворошиловградским (Луганским) заводом. Паровоз серии «Л» был спроектирован в конце Великой Отечественной Войны, такие паровозы производились с 1945 по 1955 гг. Это был один из лучших и самых надёжных советских паровозов, его конструкция позволяла использовать локомотив на всех железнодорожных магистралях Советского Союза. Конструкторы-разработчики «Лебедянки» была награждены Сталинской премией.
В 1991 году в Могоче был открыт совершенно уникальный музей — Историко-краеведческий локомотивного депо. Отцами-основателями музея стали двое ветеранов депо — Н.И.Брынов и И.Б.Митченко. Музей, располагается который, кстати, прямо на территории депо, предлагает к ознакомлению ряд экспозиций, рассказывающих не только о «железнодорожной» странице истории района и города, но и о золотодобытчиках и «золотой лихорадке», охватившей район ещё до основания посёлка.
