Центр Коррекции Речи
Москва +7(495)960-60-04
►Запишитесь на Skype-консультацию◄
Центр Коррекции РечиЧисленность населения Камня-на-Оби составляет 40 795 чел., а Алтайского края - 2 350 080 чел.
Другие крупные города Алтайского края:
- Барнаул 633 3 01 
- Бийск 201 914
- Рубцовск 144 128
- Новоалтайск 73 769
- Заринск 46 254
- Славгород 30 370
- Алейск 28 528
- Южный 20 028
- Тальменка 19 044
- Яровое 18 085
Возможность вылечить заикание или логоневроз для работающих взрослых и их детей иногда становится непосильной задачей. Это обусловлено многими причинами:
Если Вы живёте в Камне-на-Оби или Алтайском крае, мы рады сообщить Вам, что многие наши
пациенты проходят занятия по скайпу.
Эффективность занятий по скайпу ничем не ниже, чем в Центре.
Население Камня-на-Оби - 40 795 чел.
Всего нуждаются в лечении заикания (логоневроза) в Камне-на-Оби- 979 чел.
Из них:
Дети и школьники - 587 чел.
Дети и школьники с тяжёлой формой заикания - 40 чел.
Взрослые - 387 чел.
Взрослые с тяжёлой формой заикания - 31 чел.
Население Алтайского Края - 2 350 080 чел.
Всего нуждаются в лечении заикания (логоневроза) в Алтайском Крае - 56 402 чел.
Из них:
Дети и школьники - 33 841 чел.
Дети и школьники с тяжёлой формой заикания - 2 350 чел.
Взрослые - 22 560 чел.
Взрослые с тяжёлой формой заикания - 1 809 чел.
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О КАМНЕ-НА-ОБИ
Камень-на-Оби является старинным городом в Алтайском крае, располагается на северо-западе региона, на левом берегу реки Оби, в лесостепной зоне Западно-Сибирской равнины. Камень-на-Оби и столицу края — Барнаул — разделяет чуть более 200 км. Официальной датой поселения, которое до 1933 года называлось просто Камень считается 1751 год. В 1886 году Камень стал селом, образовавшимся вследствие слияния нескольких мелких населённых пунктов.
Село стремительно развивалось — этому способствовало его выгодное месторасположение, а также наличие пристани — и к концу XIX века стало крупным торговым селом Барнаульского уезда Томской губернии. Основным объектом торговли села являлось зерно. Помимо этого, в Камне существовали еще и некоторые виды кустарных производств, такие, как мельничное дело, маслобойни, кожевенные заводы. Рабочая сила была представлена безземельными крестьянами-переселенцами из Центральной России.
В начале XX века в Камне функционировало порядка 200 маслодельных артелей, а также большое количество ссыпных пунктов (пунктов для сбора и хранения зерна и муки) и несколько частных маслозаводов. И даже когда в Новониколаевске (нынешнем Новосибирске) была достроена Транссибирская магистраль, и, соответственно, потребность в водном транспорте стала угасать, снижение экономического значения Камня не было резким, в силу того, что железнодорожный транспорт развивался довольно медленно. Таким образом, село Камень на протяжении еще долгого времени оставалось крупным перевалочным зерновым пунктом. В 1915 году Камень был наделён статусом города.
В 1930 году в Камне было построено уникальное, самое крупное по тем меркам зернохранилище — Мастодонт. Его уникальность заключалась в том, что, во-первых, оно было возведено из дерева и без единого гвоздя, и, во-вторых, Мастодонт позволял вмещать до 13 тонн зерна. Зернохранилище просуществовало довольно долго, и, серьёзно пострадав во время крупного пожара в 90-х годах XX столетия, было разрушено.
Во время Великой Отечественной Войны в Камень-на-Оби было эвакуировано несколько предприятий и два института — Барнаульский педагогический и Воронежский сельскохозяйственный. Послевоенные годы ознаменовались для города дальнейшим развитием сельского хозяйства. В 1979 году в Камне-на-Оби был построен самый крупный за Уралом элеватор.
Практически с момента своего основания Камень-на-Оби славился также и своим рыболовным промыслом — в множестве здешних протоков Оби водится огромное количество различных видов рыбы — и щука, и окунь, и судак, и сом, и сазан, и лещ, и плотва. Говорят, что нет ни одного каменца, который не умел бы держать в руках удочку и подсекать улов.
Одним из интереснейших и красивейших вокзалов всего Алтайского края является местный железнодорожный вокзал, построенный в 1962 году. С 2006 по 2008 годы здание вокзала было капитально реконструировали в связи с введением в 2010 году в эксплуатацию второго железнодорожного моста через реку Обь.
Вышеупомянутый мост является одним из самых впечатляющих и дорогих сооружений последнего времени. Вес моста превышает 5 тысяч тонн, а длина составляет около одного километра.
