Центр Коррекции Речи
Москва +7(495)960-60-04
►Запишитесь на Skype-консультацию◄
Центр Коррекции РечиЛЕЧЕНИЕ ЗАИКАНИЯ, ЛОГОНЕВРОЗА В ДОНСКОМ И ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ: СТАТИСТИКА И ВОЗМОЖНОСТИ
Численность населения Донского составляет 63 837 чел. тогда как Тульской области — 1 481 471 чел.
Города Тульской области:
Тула 466 609 
Новомосковск 119 697
Алексин 60 842
Щёкино 55 109
Узловая 49 427
Ефремов 36 545
Богородицк 29 560
Кимовск 26 475
Киреевск 25 560
Суворов 17 598
Плавск 16 893
Ясногорск 15 269
Венёв 12 668
Белёв 12 746
Болохово 9 339
Липки 8 325
Советск 7 889
Чекалин 935
Возможность вылечить заикание или логоневроз для работающих взрослых и их детей иногда становится непосильной задачей. Это обусловлено многими причинами:
дополнительная нагрузка на ребенка и взрослых, связанная с поездками к логопеду, и невозможность ежедневных занятий
некоторое методическое отставание, использование устаревших или ”педагогических” методов
нежелание у взрослых и школьников заниматься в одной группе с детьми
несовместимость ребёнка или школьника-подростка с логопедом - психологическая травма
”усталость”, а иногда не очень высокий профессионализм местных специалистов и пр.
Если Вы живёте в Донском или Тульской области, мы рады сообщить Вам, что многие наши
паценты проходят занятия по скайпу.
Эффективность занятий по скайпу ничем не ниже, чем в Центре.
СТАТИСТИКА НУЖДАЮЩИХСЯ В ЛЕЧЕНИИ ЗАИКАНИЯ В ДОНСКОМ И ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ, ВКЛЮЧАЯ ДЕТЕЙ, ШКОЛЬНИКОВ И ВЗРОСЛЫХ
Население Донского - 63 837 чел.
Всего нуждаются в лечении заикания (логоневроза) в Донском - 1 532 чел.
Из них:
Дети и школьники - 919 чел.
Дети и школьники с тяжёлой формой заикания - 64 чел.
Взрослые - 613 чел.
Взрослые с тяжёлой формой заикания - 49 чел.
Население Тульской области - 1 481 471 чел.
Всего нуждаются в лечении заикания (логоневроза) в Тульской области - 35 555 чел.
Из них:
Дети и школьники - 21 133 чел.
Дети и школьники с тяжёлой формой заикания - 1 481 чел.
Взрослые - 14 122 чел.
Взрослые с тяжёлой формой заикания - 1 140 чел.
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О ДОНСКОМ
Донской является старинным городом в Тульской области, располагается, как следует из названия, в верховьях реки Дон. Областной центр и Донской разделяют чуть более 60 км; расстояние до Москвы составляет порядка 230 км. В черте Донского находится железнодорожная станция Бобрик-Донской. Ранее, до 1929 года, населённый пункт, официальная история которого началась в 1773 году, именовался посёлком при руднике им.А.И.Рыкова. Через Донской проходят две реки — Бобрик (правый приток Дона) и Ольховец.
Непосредственно в центре Донского муниципального образования (ДМО) находится Бобрик-Гора — по сути, историческая часть города. Вообще, стоит заметить, что ДМО — край богатый. На территории самого города разведаны достаточные запасы бурого угля, который добывали здесь на протяжении более, чем ста лет. В окрестностях же имеются залежи огнеупорных и тугоплавких глин. А в северо-восточной части образования — другое богатство, леса, произрастают в которых преимущественно широколистные породы деревьев — осина, клён, ясень, дуб, берёза, липа. Богаты леса и животным миром — водтся здесь лисы, зайцы, барсуки, кулики и утки. Местные водоёмы — среда обитания для множества видов рыб: карпа, окуня, сазана, карася, плотвы, пескариков.
На самом деле, «починок Ходырев на усть речки Бобрика» упоминается ещё в писцовых книгах, датированных 1571-1572 годами. «Ходырь» в данном контексте личное имя, популярное в XV столетии; речку нарекли Бобриков ввиду обитавших в большом количестве в ней этих зверей; название самого починка (кроме указания его принадлежности), увы, не сохранилось. По названию речки были впоследствии названы и вызывшенность, и соседнее село, и сам уезд.
На стыке XVII-XVIII веков первым российским императором Петром I была предпринята вторая попытка объединения двух величайших русских рек — Волги и Дона, для чего было начато строительство Ивановского канала. Этот канал стал воплощением идеи о создании судоходного гидротехнического сооружения в Российской империи. И проходил он как раз по территории нынешней Тульской области. История Ивановского канала, в силу недостатка в нём воды, была недолгой. Использовать его можно было только в половодье, всё остальное время он простаивал, хотя и числился как имеющая значение водная артерия вплоть до первой половины XIX века. Несмотря на то, что в целом канал показал свою несостоятельность, совсем бесполезным назвать его было бы неправильно: он оказал большое влияние на развитие деревни (а с 1761 года - села) Иван-Озеро, которая стала известным ярмарочным центром.
В 1763 году Бобриковская волость стала владением Екатерины II: из дворцового ведомства императрица перевела эти земли в личную собственность. В 1770 она Екатерина передала их своему сыну Алексею в качестве наследства. Кстати, ветвь русского и графского дворянского рода Бобринских идёт именно от Алексея, по имени унаследованной им усадьбы. Особо проявил себя в развитии села Бобрики внук императрицы, Василий Алексеевич Бобринским, построив в 1834 году суконную фабрику, а в 1855 году основав здесь свеклосахарный завод. Для престарелых крестьян им была устроена богодельня. В свою очередь, его сын, Алексей Васильевич, распорядился высадить те самые леса, которые существуют и по сей день.
Правнук Екатерины II, последний владелец усадьбы Бобринских, генерал-лейтенант и министр путей сообщения Алексей Павлович посодействовал в строительстве Сызрано-Вяземской железной дороги, одной из станций которой и стала Бобрик-Донской. Под конец XIX столетия, в 1881 году, горный инженер Струве открыл Бобриковское угольное месторождение, на котором всего два года спустя началась активная добыча бурого угля. Был образован рабочий посёлок, из которого затем и вырос город Донской. Статус города был присвоен рабочему посёлку Донской в 1939 году. день своего родного города дончане традиционно отмечают в выходные дни около даты 26 августа.
Угольная промышленность стала основой развития сперва посёлка, а затем и города. Однако, месторождения практически полностью исчерпали себя к началу 60-х годов прошлого столетия. В настоящее время промышленность города представлена предприятиями машиностроительной, дерево- и металлообрабатывающей, лёгкой и пищевой промышленности; отраслевая доля последней является превалирующей.
